Практически все имеют в своём функционале G-сенсор (другие названия g-sensor, датчик удара). Основное предназначение данного датчика – это обеспечение сохранности видеофайлов, полученных при резких изменениях скорости или направления движения автомобиля, а также при ударах по его кузову.
Чтобы понять принцип действия G-сенсора необходимо представлять, каким образом осуществляется циклическая запись в видеорегистраторе. Данный вид видеозаписи характеризуется тем, что, во-первых, фиксация происходит не сплошным файлом, а небольшими фрагментами с заранее заданной продолжительностью. И, во-вторых, при заполнении всего ресурса памяти происходит постепенное удаление самых старых фрагментов и запись на освободившееся место новых файлов. Восстановить удалённое видео невозможно.
В чрезвычайных ситуациях на дорогах вполне возможно, что водитель забудет остановить видеозапись, чтобы не допустить переполнения памяти и уничтожения уже зафиксированных событий. Для того чтобы видео, полученное в экстренных ситуациях, не было уничтожено и служит датчик удара.
При его срабатывании файлы видео помещаются в особую папку и при повторной записи не уничтожаются. То есть водителю не нужно бояться, что его забывчивость станет причиной уничтожения важной информации. Видео из данной папки доступно для предварительного ознакомления прямо на экране видеорегистратора в любой момент. Также водитель может детально ознакомиться с записью уже на экране компьютера или телевизора.
G-сенсор контролирует положение транспортного средства в трёх осях. Благодаря этому любое изменение траектории движения не останется незамеченным. Чувствительность датчика устанавливается в настройках видеорегистратора. При выборе режима чувствительности водитель должен учитывать разные факторы, в том числе погодные условия, собственный стиль вождения и другие.
При срабатывании G-сенсора на видео фиксируется текущее время и дата (даже в том случае, если их отображение было отключено в настройках).
В некоторых моделях видеорегистраторов функционирование датчика удара не ограничивается простой защитой видеофайлов от перезаписи. В них графически в нескольких плоскостях представлена траектория движения автомобиля и любые её изменения.
Немаловажным является тот факт, что Г-сенсор способен срабатывать не только во время движения, но и при его стоянке. Например, если на парковке по кузову автомобиля произошёл удар, датчик активирует видеозапись.
Стандартными для G-сенсора являются следующие настройки:
- Чувствительность. При установленной высокой чувствительности датчик будет реагировать даже на незначительные изменения в движении (повороты, торможения, ускорения) и несильные удары по кузову. При выборе низкой чувствительности датчик отреагирует только на значительные отклонения.
- Время, устанавливаемое до и после срабатывания G-сенсора. Данный временной интервал выбирается водителем самостоятельно и может составлять 10, 20 или 30 секунд. Как правило, это время позволяет получить более полную картину происшествия и сделать правильные выводы.
Фиксация событий является основной задачей любого видеорегистратора. А G-сенсор помогает защитить от уничтожения те уже отснятые файлы видео, на которых собственно, и запечатлено чрезвычайное происшествие с автомобилем. В вопросах доказательства невиновности водителя наличие датчика удара может быть определяющим.
Пример регистратора с данной функцией.
В настоящее время видеорегистраторы без G-сенсора нельзя назвать полноценными видеорегистраторами, ведь в большинстве случаев они просто не способны на все 100 процентов справиться со своими функциями. А что это за сенсор такой и для чего он нужен, разберемся прямо сейчас.
Что такое G-сенсор в видеорегистраторе и зачем он нужен?
Начнем с определения. G-сенсор в регистраторе — это сложное высокотехнологическое устройство со встроенным акселерометром, позволяющим определять положение прибора в пространстве. Иными словами, это особый сенсор фиксирующий положение автомобиля сразу в трех осях, в результате чего он способен моментально зафиксировать любой толчок, удар, резкое торможение или ускорение, в общем, то действие машины, которые нередко является ключевым и в то же время спорным при разборе ДТП.
Особенно примечательно то, что работает такое устройство, даже когда автомобиль находится в режиме покоя, припаркован или стоит в пробке, G-сенсор «на страже» вашей машины всегда.
Конечно, в нашем мире нет ничего идеального, поэтому при всех достоинствах есть у G-сенсора один недостаток — реакция абсолютно на все «удары», даже на простые ямы разбитых дорог. Благо, производители чаще всего предусматривают возможность регулировки чувствительности видеорегистраторов с подобным сенсором, поэтому однозначно такая функция в записывающем дорожную ситуацию устройстве должна быть.
К слову, самым главным в работе Джи-сенсора (датчика удара) является не только то, что он способен определить момент, когда этот самый удар был получен, но и события, которые ему предшествовали и сопровождали после, а значит — восстановить причинно-следственную связь с помощью видеорегистратора, наделенного G-сенсором, не представляется сложным. Тем более папка «События» защищена от стирания, следовательно, вы всегда можете быть уверены в том, что сможете отстоять свою правоту, как сразу после ДТП, так и спустя некоторое время.
Вот несколько обзоров видеорегистраторов с функцией G-сенсора.
G-сенсор применяется во многих гаджетах: планшетах, смартфонах, видеорегистраторах. Он формирует сигнал в зависимости от своего гравитационного положения, то есть расположения G-сенсора относительно гравитационного поля земли (отсюда первая буква G — Gravitation в названии датчика).
Первоначально такие сенсоры использовались для переворота картинки на дисплее в зависимости от положения гаджета (горизонтальное, вертикальное). Иначе они именуются акселерометры. Затем G-сенсоры адаптировали к играм, увеличив чувствительность к поворотам на различные углы. G-сенсор, применяемый в видеорегистраторах, имеет отличный от других устройств алгоритм работы.
Используемый в видеорегистраторе G-сенсор: что это такое и зачем он нужен
Основное назначение G-сенсора в видеорегистраторе – реагировать на изменение динамики движения автомобиля. Так как автомобиль движется в трехмерном пространстве, то датчик выполнен таким образом, что реагирует на динамику движения в 3D режиме.
Если быть предельно точным, то датчик работает в четырех измерениях (4D), так как одновременно с данными по изменению динамики движения в трех осях, он фиксирует временные данные.
Иногда G-сенсор именуют датчиком удара подобно аналогичным устройствам в автосигнализациях. Это не совсем правильно, так как для датчика видеорегистратора более важной информацией является ускорение при движении транспортного средства, а не абсолютное положение автомобиля и механические воздействия на корпус, как в датчиках наклона/удара охранных устройств.
Сигнал, формируемый датчиком, передается микропроцессору управления режимами видеорегистратора и служит для:
- определения и фиксации времени столкновения или других ситуаций резкого изменения динамики движения автомобиля;
- передачи сигналов управления для переноса видеозаписи в «нестираемую» папку памяти регистратора (часто такая папка именуется Sobitie или, как нетрудно догадаться, Событие);
- экстренного включения видеозаписи, если она не активирована в текущем режиме работы видеорегистратора;
- регистрации траектории движения автомобиля (в некоторых дорогих моделях устройств).
Принцип работы и технологическое исполнение G-sensor
В настоящее время используются два основных типа G-датчиков: пьезоэлектрические и магниторезистивные.
Принцип работы пьезоэлектрических датчиков состоит в формировании электродвижущей силы (ЭДС) при изменении геометрических размеров пьезоэлемента. Инерционный элемент (микрошарик определенной массы) расположен на трехмерной пьезоподвеске. Во время ускорения по одной или нескольким осям соответствующие пьезоэлементы формируют электрический сигнал, который после обработки аналого-цифровой схемой передается на выход G-сенсора.
В магнитоэлектрических датчиках в качестве инерционного элемента используется магнит. Регистрацию перемещения осуществляют магниторезистивные датчики, которые при варьировании магнитного поля изменяют сопротивление.
Технологически G-сенсоры исполнены в виде гибридного чипа с небольшим количеством выводов.
Как настроить
К основным характеристикам G-сенсоров относятся их функциональные возможности, а именно:
- регулировки чувствительности датчиков;
- возможность установки временных интервалов сохраняемой «нестираемой» записи.
Регулировка чувствительности датчиков предусмотрена в основном меню видеорегистратора. Она возможна по цифровой шкале либо количеством полосок (обычно в пределах от 1 до 10), и по уровням срабатывания 2g/4g/6g/8g. Во многих регистраторах уровень 6g отсутствует.
Уровень срабатывания 2g является наиболее чувствительным. Что это означает. Видеорегистратор будет давать сигнал на перенос в папку «Событие» даже незначительных изменений динамики движения автомобиля, связанных с:
- попаданием авто в мелкие ямки, неровности дорожного покрытия;
- небольшими воздействиями на кузов автомобиля;
- резким стартом и торможением авто;
- крутыми маневрами.
Если чувствительность G-сенсора будет высокой, в нестираемую память будут записываться ненужные события, она быстро заполнится. Может наступить такой момент, когда для записи момента ДТП просто не хватит памяти: она к тому времени будет захламлена ненужной информацией.
Нестираемую папку также можно очистить, подключив видеорегистратор к компьютеру либо вручную с помощью органов управления на регистраторе, но для этого требуется определенное время.
Установка временных интервалов обычно предусматривает настройки времени нестираемой памяти до и после события 10, 20, 30 и 60 секунд. В большинстве случаев с целью экономии места на носителе достаточно 30-ти секунд для объективного и полного отображения информации о дорожной ситуации в чрезвычайном случае.
Для того, чтобы настроить G-сенсор, необходимо зайти в меню настроек видеорегистратора.
Решение проблемы уменьшения чувствительности G-сенсора при отсутствии регулировок в меню
Некоторые водители в целях экономии (или недостаточной осведомленности) приобретают видеорегистраторы, в которых отсутствуют регулировки чувствительности G-датчиков. Они начинают быстро заполнять неперезаписываемую область памяти незначительными событиями, в конце концов последующая запись становится невозможной.
В случаях, когда регистратор используется во время движения на неидеальных российских автодорогах, да еще с агрессивным стилем вождения, практически все записи автоматически переносятся в разряд Событий. Нестираемая память может заполниться за пару часов. Что можно в таких случаях предпринять?
Самый простой способ устранения проблемы – создать мягкую подвеску для видеорегистратора. Это можно сделать при помощи амортизации подвески или специального чехла с «подушкой» для видеорегистратора. Таким образом, можно уменьшить чувствительность в два-четыре раза. Иногда хватает.
Совсем отчаявшиеся владельцы нерегулируемых G-сенсоров применяют кардинальные меры: выпаивают их из платы. Правда, не совсем понятно, зачем тогда нужен видеорегистратор вообще.
Видео — как решают проблему нерегулируемых G-сенсоров в видеорегистраторах некоторые автовладельцы:
Приобретая видеорегистратор, следует проверить возможности функциональных настроек G-сенсора.
При настройке чувствительности сенсора следует руководствоваться состоянием дорожного покрытия в местах предполагаемой эксплуатации автомобиля и стилем вождения.
Необходимо отрегулировать чувствительность G-датчика, чтобы он включал «нестираемый режим» при «щелчке» по корпусу видеорегистратора — это очень пригодится при «разборках» в случае, если автомобиль станет участником ДТП.
Многие автолюбителей, у которых установлена хорошо отзываются о её работе в совершенно разных условиях.
Читайте полярность автомобильного аккумулятора.
Видеорегистраторы представлены в виде компактных электронных девайсов, рассчитанных на запись фото- и видеофайлов. Поскольку речь идёт об автомобильном регистраторе, стоит сказать пару слов о специфике данного устройства, а именно о фиксации обстановки вокруг и внутри авто во время стоянки и движения.
Ключевая цель заключается в сохранении фото или видео дорожного события, часто негативного характера. Благодаря такой записи удаётся более эффективно и быстро решать споры и проблемные нюансы после ДТП.
Установка видеорегистратора дарить водителю своеобразное чувство защищённости, остаётся лишь узнать, как настроить видеорегистратор, какими функциями он обладает и насколько сложно управлять девайсом через интернет.
Настройка ключевых параметров и функций
Изначально стоит поговорить о первичных настройках. Так как настроить видеорегистратор самостоятельно сможет каждый водитель, в инструкции не будет ничего сложного. На начальном этапе необходимо подключить устройство к питанию и дать согласие на форматирование.
Более подробную информацию о том, без прикуривателя, вы сможете найти в статье нашего специалиста.
Запись после форматирования начнётся в автоматическом порядке, поэтому нажмите REC/SCAN для установки и перейдите в меню. Если русификация отсутствует, следует определиться с языком и сохранить выбранные настройки.
Так как настроить дату и время на регистраторе следует тоже на первых этапах, поскольку это второе базовое условие комфортной эксплуатации гаджета, благодаря ему удастся быстро найти требуемый участок записи. Для этого зайдите в пункт DATE, определитесь с датой, далее в пункты CLOCK и TIME для выставления времени.
Помните, что сохранять изменения следует перед каждым переходом в другой пункт меню после выставления необходимых параметров.
Для этого необходимо воспользоваться надписью «Применить», «Сохранить» или похожей. В остальном, чтобы знать, как правильно настроить видеорегистратор, стоит лишь располагать знаниями о базовом предназначении той или иной опции и выставлении оптимальных параметров.
Разрешение съёмки
Зачастую обстоятельства ДТП занимают всего пару минут съёмки, остальные аспекты не нужны.
Интервальная съёмка
Не совсем правильно, учитывая фактор удобства, снимать все видео одним файлом. Вам может понадобиться фрагмент записи длиной в минуту, а копировать придётся все 32 Гбайт. Дополнительно придётся ломать голову над использованием видеоредактора, изучать базовых навыков монтажа для вырезания фрагмента.
Съёмку лучше разбить на файлы одинаковой продолжительности, длиной в 2 — 5 минут.
Качество съёмки
Качество съёмки определяется весом секунды видео в килобайтах. На выбор пользователя могут быть предоставлены параметры высокое», «среднее» и «низкое» или 10, 12 или 15 Мбит/с. выбирайте максимальные значения, чтобы происходящее перед камерой было зафиксировано во всех подробностях.
Датчик движения
Речь идёт о режиме парковочной съёмки, активация которого предполагает автоматическое начало видеосъёмки сразу после выключения двигателя и выхода из машины. Нередко данная функция позволяет найти хулигана, который решил поцарапать авто или проколоть шины. С другой стороны, регистратор под лобовым стеклом дополнительно привлекает внимание злоумышленников.
Задержка включения
Данный параметр должен соответствовать примерно 10 секундам, за это время девайс будет включаться, как только в электросеть машины будет подано питание. Выбор данного параметра позволит сохранить исправность регистратора, ели во время активации авто произойдёт скачок напряжения.
G-сенсор
G-сенсор – акселерометр, фиксирующий перегрузку машины в режиме реального времени благодаря трёхосевому датчику. Файл автоматически помечается аварийным, если сенсор определяет характерный для ДТП манёвр. Из непрерывной записи такой файл исключается, пользователю удастся от него избавиться исключительно путем ручного удаления.
Так как настроить видеорегистратор для постоянной записи можно практически с каждой моделью, возникает вопрос в сохранении ёмкости карты. Чтобы свободное место не заканчивалось слишком быстро, предусмотрена циклическая запись, то есть наложение последующих видео на предыдущие.
LAWS
Речь идёт о внедрённой в 2013 году системе определения используемой полосы для предупреждения аварии при съезде с неё. Правильная настройка требует запуска калибровки режима, далее вы увидите изображение камеры с двумя горизонтальным полосами. Первую расположите по линии горизонта, а вторую по линии дальнего края капота. После каждого поворота камеры настраивать параметр следует заново.
GPS-модуль
GPS-модуль позволяет записывать координаты перемещения машины. Настройка данного параметра зачастую ограничена пунктами включение/выключение.
Частота
Рассматриваемый параметр составляет 50 Гц для России по умолчанию. Если настройки изменить, на видео будет непрерывное мерцание.
Наложение текста на видео
Наложение текста на видео предполагает сохранение информации непосредственно в ролике. В качестве текстового штампа может выступить логотип производителя, госномера авто, скорость, координаты, дата и время. По сути, данной функцией пользоваться нет смысла, поскольку все эти штампы только засоряют пространство и не несут пользы.
Настройка видеорегистратора через интернет
В отдельных случаях к определённым моделям видеорегистраторов можно подключаться посредством интернет-соединения. Речь идёт зачастую об охранных системах на стоянке. Итак, как подключить видеорегистратор к интернету? Рассмотрим поэтапно.
- Обзаведитесь отдельным статическим IP-адресом. Тип подключения, на который рассчитан девайс, не имеет значения, но установленная ширина канала не должна быть меньше 512 кбит/с.
- Приступать непосредственно к настройке стоит только после заключения договора с провайдером и получения от него всех необходимых сведений.
- В случае с прямым доступом просто сохраните в подменю «Сеть» информацию, которую ранее предоставил провайдер. Если же речь идёт об ADSL-соединении, при авторизации порта придётся прописать путь подключения в модеме.
- В видеорегистраторе пропишите шлюз и сохраните внутренний IP.
- Учитывая число каналов, на экране будет отображаться несколько других экранов, если у вас всё получилось. В отдельных случаях изображение начинает передаваться сразу же, в других случаях нужно закрепить камеру за каждым квадратом. Самый сложный этап, процесс настройки завершён, остаётся лишь разобраться с просмотром недавних и архивных записей.
Выводы
Как видите, достаточно изучить особенности функциональной начинки регистратора, и настройка необходимых параметров уже не кажется такой сложной, даже если речь идёт о китайских моделях.
G -сенсор или, в автолюбительских кругах, датчик удара занимается отслеживанием изменений динамики машины в движении. Другими словами, он регистрирует резкие торможения или слишком быстрый разгон, внезапные повороты или удар. Получив эти сведенья можно с легкостью определить с какой стороны тот произошел. Время и дата произошедшего автоматически накладывается на видеоролик (штамп). Свою функцию G-сенсор выполняет и тогда, когда авто находится на стоянке.
Этот элемент видеорегистратора пришелся по душе российским автовладельцам. Им обладает подавляющее большинство регистраторов, так как позволяет в значительной мере повысить эффективность видеофиксации. А также увеличить степень защиты водителя ТС от необоснованных обвинений и взяточничества со стороны представителей ДПС.
G сенсор в видеорегистраторе что это такое станет ясно в следующих абзацах. Единственное, не совсем правильно называть его датчиком удара как именуются аналогичные ему устройства в автомобильных сигнализациях. Причина в том, что для него, как компонента регистратора, важнее данные об ускорении при перемещении автомашины, а не ее абсолютное положение или механическое воздействие на внешний корпус, что характерно для датчиков наклона/удара в охранных системах.
Нужно отметить также и тот факт, что датчик ускорения активирует запись происходящего не только после удара и прочих вышеперечисленных событий, но и за некоторое время до случившегося. Конечно детектор не обладает какими-то экстрасенсорными умениями, просто пользователь заблаговременно выставляет интервал от 10 до 30 секунд, что в последствии позволяет максимально объективно оценить ситуацию: зафиксировать момент обгона или выезда на встречную дорожную полосу. Однако, чтобы датчик не срабатывал из-за мелочей вроде кочки или ямы (что, к сожалению, имеется на многих городских дорогах), желательно отрегулировать его чувствительность. Правда, не все модели авторегистраторов сG -сенсором предоставляют такую возможность.
Датчик удара в регистраторе — нужен ли он
Как работаетG сенсор в регистраторе? Для начала он регистрирует положение автомашины во время передвижения в трех осях. А если быть предельно точным, то в 4-х измерениях, так как помимо информации по изменению динамики перемещения в 3-х осях, он также фиксирует время. Некоторые модели автомобильных гаджетов отображают полученные данные в графическом виде, демонстрируя зависимость амплитуды колебаний авто от временных показателей по каждой отдельной оси. Примечательно, что просмотреть показания датчика удара можно не только скинув файлы с авторегистратора на компьютер, но и прямо на девайсе. Так у водителя есть шанс разобраться в сложившейся ситуации, не покидая «место действий».
Датчик удара в регистраторе для чего он и нужен ли вообще? В чем он может пригодится кроме вышеупомянутых моментов?G сенсор может оказаться весьма полезным в процессе монтажа видеокамеры в автомобиль. Если речь о модели, предлагающей несколько вариаций установки, прибор оповестит своего хозяина о необходимости повернуть картинку на 180 град. И да, он действительно нужен, ведь делает вождение по максимуму безопасным.
Что происходит с сигналом, формирующимся датчиком ускорения и как он виляет на процесс видеосъемки? Он отправляется в микропроцессор для дальнейшего управления режимами авторегистратора. Основные цели и выполняемые им задачи:
Определить и зафиксировать время столкновения и другой внештатной ситуации с характерными гравитационными изменениями автомобиля.
Активировать перенос записываемого видеоролика в защищенную от стирания область памяти регистратора. Классическое название нестираемой папки — Событие (Sobitie ).
Запустить видеосъемку, если та все еще не запущена.
Начать регистрацию траектории движения машины (доступно в более дорогих видеорегистраторах).
Типы g сенсоров и как его настроить
На самом деле видеорегистратор — не основное, если можно так выразиться, место применения. Он используется во многих современных устройствах, например, в смартфонах и планшетах. Кстати, букваG в его названии — первая буква английского слова гравитация (Gravitation ). Название датчика логичное, ведь формирование сигнала зависит от гравитационного положения прибора, т.е. его положения относительно поля гравитации земли.
Сначала сенсор использовался для выполнения совсем простых задач, вроде поворота картинки на экране относительно положения аппарата (горизонтального или вертикального). Иначе он именовался акселерометром. Чуть погодя датчик адаптировали к большинству игр, повысив уровень его чувствительности (он стал реагировать на разные углы). Однако g сенсор в регистраторе отличается по алгоритму работы, от тех, которыми оснащены другие устройства.
Сегодня эксплуатируются два вида датчиков: магниторезистивный и пьезоэлектрический. Технологически,G- сенсор — гибридный чип с ограниченным количеством выводов.
Настраивается датчик ускорения / удара по чувствительности и временному интервалу сохраняемой защищенной от перезаписи или стирания записи.
Чтобы отрегулировать чувствительность детектора со встроенным акселерометром надо зайти в меню своего «агрегата», нажать на пункт «G -сенсор», и выставить нужный уровень. Обычно это шкала цифр 1-10 плюс уровень срабатывания 2g , 4g , 6g (есть не во всех авторегистраторах) и 8g . Самый чувствительный из них — второй уровень. Если активировать именно его, регистратор начнет подавать сигналы на перенос записываемого видеоматериала в нестираемую папку «Событие», даже если изменения динамики автодвижения были незначительными, например, из-за:
Мелких ям и неровностей на дорожном покрытии.
Небольших воздействий на автомобильный кузов.
Резкого старта или торможения (но не аварийного).
Крутых водительских маневров.
Это чревато слишком быстрым заполнением и внутренней памяти иmicroSD карточки. Что же касается временных интервалов, то оптимальны вариант (так чтобы в будущем можно было получить полное и объективное отображение произошедшего) является значение в 30 секунд.